서부대개발과 우리기업 진출전략 Up MD

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서부대개발과 우리기업 진출전략

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(4) 건당 투자금액

건당 투자금액을 살펴보면 중국에 투자를 실시한 전체 한국기업의 건당 투자금액은 889.2천 달러인데 비해, 서부지역에 투자를 한 한국기업의 건당 투자금액은 1,656.2천 달러에 달해 건당 투자금액이 중국전체에 비해 1.9배 정도 높다. 수출입은행 해외경제연구소 박세근 연구원은 ′이런 현상은 일부 대기업의 대규모 투자가 이루어졌고, 중소기업의 투자는 극히 미미한데서 그 원인을 찾을 수 있다′ 라고 분석하고 있다. 본인의 의견으로도 중소기업은 지리적 거리, 정보수집능력의 미비성, 투자자본의 부족 등으로 서부지역에 대한 투자에 어려움이 있을 것이라 생각된다.

2. 기진출 기업의 서부지역에 대한 시각

(1) 부정적 시각

기진출 기업이 느낀 서부대개발에 대한 부정적 시각은 다음과 같다. 서부대개발은 도농간, 지역간 소득격차 확대에 따른 사회불안을 잠재우려는 정치적인 의도로 해석이 가능하다. 따라서 실제 서부대개발 주요 프로젝트의 목적은 동부 연해지역의 지속적인 성장을 위한 서부지역 자원개발과 수송인프라 구축이며 서부 지역경제 성장에 직접적인 효과는 미지수라고 느끼고 있다. 또한 최근 후진타오 정부는 한정된 재원의 효율적인 활용을 위해 막대한 비용이 소요되는 서부지역보다는 동북 3성 개발에 관심을 보이고 있어 정부의 서부지역에 대한 투자는 상대적으로 축소될 것이라는 우려를 표명하고 있다. 따라서 서부지역보다는 동북 3성에 투자하는 것이 경제적으로 이익이 클 것으로 보고 있다.

또한 서부대개발 사업의 수익성에 대해서도 회의적인 시각이다. 예를 들면, 천연가스 가격이 석탄과 비슷하여 저렴한 편이나 매장량이 불확실하고, 관련 인프라 미비로 인하여 대부분의 지역이 천연가스 활용이 불가능한 실정이기 때문에 서기동수 프로젝트의 수익성에 회의적인 시각을 가지고 있다고 한다. 그리고 서부지역이 중국 내륙지역에 위치하였기 때문에 운송비 부담이 높은편으로 충칭-상해간 물류비용이 목포-상해간보다 훨씬 높은 수준이며, 장강을 통한 운송중 도난, 해적출현 등 안전사고 발생이 빈번할 것이라는 우려도 표명하고 있는 실정이다.

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자료제목 : 서부대개발과 우리기업 진출전략

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